方向盤絕不簡單,手法一定要規范

方向盤絕不簡單,手法一定要規范


我是今天上午,也就是2014年4月28日通過瞭**考試的課目二,平時練車時感覺有很多人對於方向盤的使用有誤解,我們一起練車的學員當中,有人認為方向盤很簡單,無須專門練習和總結經驗教訓,還有的人轉方向盤時,兩隻手頻率挺快,換來換去,總是容易方向盤出錯,不少人在考砸之後才發現掌握好方向盤絕對很重要,我同批參加考試的幾位學員,有幾個考砸瞭,其中兩個人是因為方向盤的問題,一個是在倒車入庫時方向盤轉亂瞭,沒有及時打對方向,另一個是定點上坡時沒有走直線,導致離右側點過遠。我的體會是,方向盤絕不簡單,手法一定要規范。



方法/步驟


一、必須堅持使用3、9點標準握法。這是國際公認最好最科學的操作方法,大傢要尊重科學,相信科學,對此不多說瞭,不明白3、9標準握法的請百度或問教練。


二、任何時候兩個手的位置不能亂,就算是打180度盤,手剛好形成剪刀交叉,也不能離開原來位置。操作轉向燈或換擋,左右手一定要回到原來的位置握住。這因為我們的車都在低速或者靜止狀態,很難通過行進方向來判斷方向盤的位置,所以隻能靠手的位置來配合記憶。


三、把回正手法練習成條件反射級別的動作,其實也比較簡單,隻要嚴格保持手的位置配合適當的練習就行。有助力系統的車基本都是一圈半的方向盤,所以就算你是打死方向,也隻需要交叉換一次手就肯定能回正(就是左手或者右手放開一次)記住這個並加以練習,絕對不會出現打亂方向的問題。


四、操作轉向燈並換擋的時候,必須嚴格按以下流程。左手撥轉向燈,回到原來位置,右手離開掛檔,回到原來位置,不能同時離開操作。


五、任何時候都不能看著方向盤操作,看著方向盤操作容易導致看路或倒車鏡不及時,考試時稍微一緊張可能就會出錯。


六、重點說明一下如何走直線,其實就是如何擺正車身。 進入每個項目前,第一件事就是要確保車身和線是平行的,就是車身要正。這說起來容易,做起來還是需要一點技巧。網上不少教程都是教你看後視鏡,看車身和線是否平行,或者是側看車門玻璃底線是否和旁邊的線是否平衡,但是教練發現我這樣做後,馬上說不準這樣做,因為前進的時候看後面或者側面都很容易出問題,然後我問他:那要怎麼修正車身。他隻給我說三個字:看遠方——於是我就納悶瞭很久不得要領。 首先看遠方的方法是對的,因為我坐別人的車的時候仔細觀察發現。看著遠方的中點,如果車身斜的,那個點會迅速偏離你的視線中央,這樣你很容易就知道要修正方向,但是在場地的時候,這個方法就不容易實現瞭,因為車速度太慢瞭,偏離一點點的話,靠看遠方中點是無法察覺的,那麼應該怎麼辦呢?


後來我就琢磨出自己的方法。看前面的橫線,然後眼睛的餘光看車頭蓋,進行對比修正,結果非常有效,教練再也沒說我的車身正不正的問題。用這個方法的原因,除車身速度慢需要外,更主要的原因是人眼對兩條線的水平平行的判斷,特別敏感特別準,隻要有一點點不平都能準確判斷出來。我估計可能是我們日常行走需要維持平衡的原因,不信的可以自己隨便畫兩條直線,稍微有點不平行的,都馬上就能發現。 大傢參考一下下圖,可參考的線其實很多,很容易找。


方向盤絕不簡單,手法一定要規范



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